Złota w Warszawie prawie gotowa. Betonowy parking zamienił się w zielony deptak. Sprawdź, kto wjedzie na nową ulicę

Jeszcze kilka miesięcy temu stały tu rzędy samochodów na betonowym placu, a dziś spacerowicze odpoczywają w cieniu 81 nowo posadzonych wiązów. Ulica Złota w Śródmieściu przechodzi ostatnią fazę transformacji – beton ustąpił miejsca zieleni, a docelowa organizacja ruchu ruszy już w sierpniu.

Koniec betonu: jak zmieniła się Złota?

Przebudowa ulicy Złotej, wraz z sąsiednimi ulicami Zgoda, Jasną i placem przed Domem Pod Orłami, to największy jak dotąd projekt w ramach programu Nowe Centrum Warszawy. Obejmuje obszar 2,5 hektara w samym sercu Śródmieścia. Ulica stała się deptakiem z pierwszeństwem dla pieszych i rowerzystów. Betonową nawierzchnię zastąpiła kostka brukowa ułożona wzdłuż krawężników odtwarzających przedwojenny przebieg ulicy.

Zniknął również dawny tunel pod ulicą Marszałkowską – w jego miejsce powstało naziemne przejście dla pieszych oraz zbiornik wodny z fontanną. Pod nawierzchnią ukryto zbiorniki retencyjne gromadzące deszczówkę, która zasila rośliny oraz system zamgławiania chłodzący powietrze w upalne dni. W całym przebudowywanym kwartale ma docelowo rosnąć blisko 200 drzew na niemal 3 tysiącach metrów kwadratowych nowej zieleni.

Kto wjedzie na Złotą? Nowe zasady i

ograniczenia zostaną przedstawione w najbliższych tygodniach.