Przebudowa skrzyżowania Żelaznej z Twardą i Złotą w Warszawie. Będą objazdy

W centrum Warszawy szykują się kolejne zmiany na drogach: już 16 lipca ruszy przebudowa skrzyżowania ulicy Żelaznej z Twardą i Złotą, a kierowcy muszą liczyć się z zamknięciem fragmentu Twardej i objazdami.

Inwestycja ma potrwać do października 2026 r. i obejmie nie tylko samą jezdnię, ale też organizację ruchu, sygnalizację świetlną oraz rozwiązania poprawiające bezpieczeństwo pieszych i kierowców.

Co dokładnie zostanie zamknięte i jak pojadą kierowcy

Jak informuje Zarząd Dróg Miejskich, prace rozpoczną się w czwartek 16 lipca i od tego dnia nieprzejezdny będzie odcinek ul. Twardej pomiędzy ul. Żelazną a posesją przy numerze 62. To oznacza konieczność korzystania z wyznaczonych objazdów.

Osoby jadące z ul. Żelaznej w stronę ul. Twardej będą kierowane m.in. przez ulice Sienną i Miedzianą albo przez Chmielną i Miedzianą. Z kolei do ul. Żelaznej będzie można dojechać objazdem przez ul. Towarową i Prostą.

• zamknięty zostanie fragment ul. Twardej przy skrzyżowaniu z Żelazną,
• dostęp do posesji przy wyłączonym odcinku ma pozostać od strony ul. Miedzianej,
• na remontowanym fragmencie nie będzie można parkować.

Dlaczego miasto przebudowuje to skrzyżowanie

Przebudowa nie jest przypadkowa. Skrzyżowanie Żelaznej, Chmielnej i Złotej należy do miejsc o bardzo dużym ruchu - według danych ZDM przejeżdża tędy średnio około 16 tys. pojazdów dziennie. Właśnie skala natężenia ruchu i powtarzające się niebezpieczne zachowania kierowców przesądziły o rozpoczęciu inwestycji.

Drogowcy wskazują przede wszystkim na przekraczanie dopuszczalnej prędkości oraz wyprzedzanie na przejściu dla pieszych bez sygnalizacji świetlnej. Największe zastrzeżenia dotyczyły zebry po południowej stronie skrzyżowania ul. Żelaznej z Chmielną, która w audycie bezpieczeństwa otrzymała najniższą ocenę - 0 w pięciostopniowej skali.

średnio przejeżdża tędy około 16 tys. pojazdów dziennie

Zarząd Dróg Miejskich

Jak zmieni się układ ulic po zakończeniu prac

Zakres przebudowy wykracza poza wymianę nawierzchni. Na skrzyżowaniu mają pojawić się wydzielone pasy do skrętu w lewo, a sama sygnalizacja świetlna zostanie przebudowana. Zmiany obejmą także skrzyżowania z ul. Twardą i ul. Złotą, gdzie organizacja ruchu ma zostać uporządkowana.

ZDM zapowiada również zwężenie wlotów skrzyżowania i ograniczenie powierzchni jezdni. Obecnie cały układ zajmuje blisko 1,5 tys. mkw., a według drogowców tak duża przestrzeń nie jest już potrzebna do sprawnego prowadzenia ruchu. Miasto podkreśla, że przepustowość nie powinna ucierpieć, a poprawić mają się bezpieczeństwo i płynność ruchu.

• wydzielone pasy do skrętu w lewo,
• przebudowana sygnalizacja świetlna,
• zwężone wloty skrzyżowania,
• uporządkowana organizacja ruchu na sąsiednich skrzyżowaniach.

Więcej zieleni w centrum Warszawy

W projekcie przewidziano także elementy zieleni. Drogowcy zapowiadają nasadzenie trzech klonów oraz około 1,5 tys. krzewów. Ma to poprawić wygląd okolicy i zwiększyć udział roślinności w przestrzeni publicznej.

Dla mieszkańców i osób poruszających się po Woli to ważna zmiana, bo skrzyżowanie znajduje się w jednym z najbardziej intensywnie użytkowanych punktów tej części miasta. Takie inwestycje wpływają nie tylko na organizację codziennych dojazdów, lecz także na bezpieczeństwo pieszych, kierowców i dostępność okolicznych posesji oraz usług. W praktyce oznacza to konieczność planowania trasy z wyprzedzeniem przez kilka miesięcy.

Utrudnienia mają potrwać do października 2026 r., dlatego kierowcy powinni zwracać uwagę na tymczasowe oznakowanie i wybierać alternatywne trasy, zwłaszcza w godzinach szczytu. Informacje przekazał Zarząd Dróg Miejskich.